3.动力配置：立标版和大标版在动力配置上也有所区别。一般来说，立标版的动力配置会相对简单一些，可能会配备较低功率的发动机。而大标版则会配备更高性能的发动机，使得其动力表现更加出色。
奔驰E级在一线豪华品牌中有着独特之处，它提供了两个版本："立标版"和"大标版"。前者更注重商务特性，后者则更强调运动性能。对于有商务需求的消费者，"立标版"更适合；而对于追求驾驶乐趣的消费者，"大标版"则更吸引人。然而，从保值角度来看，"立标版"明显更具吸引力，当你决定将它出售时，你会发现它的二手市场价格比"大标版"高出一两万块钱。所以，为了保值，我建议选择"立标版"。
奔驰e300l立标和大标的区别是外观不一样。奔驰E级外观分为运行型和普通型,所以在奔驰E级的配置中,如果所买的版本名字带有“运动”二字,那么它就是大标版的奔驰E级。以下是具体介绍:大标:大标版的奔驰E级卖的并不多,主要原因是不够大气,显得像大号奔驰C级。立标:而立标奔驰E级不一样,它的外观是尽量跟奔驰S级靠拢,车头的三叉星立标非常的经典,
综上所述，奔驰C180立标版和大标版在外观设计、内饰装饰以及动力配置等方面存在一定的差异。选择哪种版本取决于个人的喜好和需求。
外观上，全新奔驰长轴距E级车提供了立标和大标两个风格，立标更沉稳更商务，大标更年轻更运动，不论哪个版本，最吸引人的在我看来还是它的大灯设计。
全新一代奔驰E级长轴版同样提供大标和立标两个不同版本，拥有不一样的外观设计，两个版本都配备了“花生”造型的前大灯和多边形的进气格栅，其中立标版的中网为横条样式，而大标版的中网则是布满了三叉星辉样式镀铬件点阵中网，看上去要更加精致运动。
全新奔驰E级具有大标和立标两种设计可供选择，如果你是一位年轻用户，那么建议选择大标版车型，进气格栅与两侧LED大灯连为一体，搭配网格状的中网，时尚运动又不失精致细腻感。如果需求偏商务、行政，那么建议选择立标版，横幅条式的中网搭配立体logo，看上去更加稳重、大气。
全新奔驰E级长轴距版提供6款车型配置，无论是“大标”版还是“立标”版，都拥有丰富的配置，满足消费者多样化的用车需求。豪华商务型“立标”版和时尚动感型“大标”版在配置上存在一定差异，但无论选择哪个版本，都能享受到奔驰E级长轴版的卓越品质。
新车会有大标和立标两个版本，中网造型会有很大不同，大标运动，立标儒雅。你要问我选谁？那果断立标啊，三叉星徽标往车头这么一立，“大奔”那气质一下子就上去了。
尾部造型圆润，配备贯穿式尾灯组，内部是粗壮的三叉星辉样式导光条，识别度很高，保险杠位置配备镀铬饰条装饰，大标版本采用双边共两出排气，立标版本则是两个排气装饰。
在全新奔驰长轴距E级车上，我们还能看到源自迈巴赫的C柱三角窗设计，尊贵感拉满。两种风格还有一个区别，就是立标版车尾增加了贯穿式镀铬饰条和隐藏式排气，大标版本增加了排气装饰和扩散器设计。
1.外观设计：立标版与大标版的外观设计有所不同。立标版倾向于简约和经典风格，前脸采用扁平的立体进气格栅，车头线条流畅。而大标版在外观上更加硬朗和运动化，前脸的进气格栅更加大胆并且线条更加锐利。
不得不说全新一代的奔驰E级在气场上又提升了很多，它继续有两种风格的外观可选择，分别为立标版和大标版，其中立标版车型未来受欢迎程度肯定要比大标版强。新车采用的是全新多边形的进气格栅设计，进气格栅继续采用三横一竖的镀铬条装饰。大标版的进气格栅相对就有一些浮夸了，采用的是更加凶悍的设计。新车的大灯采用了全新花生样式的风格打造，立标版车型的前脸底部包围相对含蓄一些，大标版车型的底部包围则运动的多。
大标和立标，全新E级有两套外观设计，放在今天的奔驰车里已经不足为奇。大标车型标志着运动，立标版本代表豪华。如果你要问我怎么选，那肯定选立标，三叉星徽标往车头一立，气场立马就来了。不过你要是个年轻小伙子，选个大标倒也没什么毛病。
外观一直是E级车的亮点，也是最受中国消费者喜欢的地方。全新奔驰长轴距E级车，延续了传统设计风格，依旧提供大标版和立标版两种车型，根据版本不同内部格栅样式也有所不同。大标版采用的是类似三叉星的点阵式格栅，立标版则采用横向的镀铬饰条进行填充。和上一代车型相比，不管是大标版还是立标版中网面积有所加大。
奔驰C级的外观造型设计以运动化为主，超大的奔驰车标主打运动，悬浮式的立标主打商务感。但有一说一，C级轿车还Hold不住立标，所以大部分消费者购买的都是大标版本。
但随着全新E级的市场不断预热，对于新车外观和内饰不同程度的升级，我们也有所了解，全新的家族设计语言，致敬经典的花生灯造型，关键是依然提供大标运动版和立标豪华版，而且大标版本的中网格栅还支持点亮。
全新奔驰E级相比老款还是有不小改变的，外观方面，这一次新车采用立标和大标两种外观，也就是豪华版和运动版。立标版本的中网有粗壮的横向镀铬饰条点缀，下格栅采用三段式设计，显得更加大气一些。大标版本中网由“三叉星”饰条点缀，下格栅采用了一体式的贯穿设计，提升了前脸的横向视觉宽度。前者优雅，后者运动，照顾到不同用户审美。灯组设计采用了更具复古味道的“花生灯”造型，加上隐藏式门把手，提升了整车的科技感，也是向奔驰S级“致敬”。
外观设计部分，换代后的奔驰E级继续提供了两套前脸造型设计。具体来看，“立标”版车型前脸使用了十字形镀铬进气格栅+造型舒缓的前包围套件；而“大标”版车型前脸则使用了星徽前进气格栅+造型动感的前包围套件。此外，“立标”和“大标”版车型均使用了相同造型前大灯组。
两种版本的方向盘并不一样，立标版是常规三辐式多功能方向盘，大标版本则是类似AMG系列的平底三辐式多功能方向盘，给人感觉也是一个时尚一个运动，符合车型定位。内饰的材质一如既往的水准在线，中控台面采用大面积的软性材质包覆，搭配实木、烤漆等材质饰板装饰。
侧面与现款车型相比变化不大，采用前后两段的类似渐进式的腰线设计，三角窗在车门后方，跟迈巴赫S级类似，配隐藏式门把手，轮毂部分立标版本提供多幅条样式，大标版本则是五辐样式，新车提供“流星掠影”光毯以及LED星徽射灯，夜晚点亮之后的仪式感很强，顺滑的车顶线条则是带来了0.23Cd超低风阻系数。
先来说外观方面，奔驰汽车一般很少会对外观进行大改的，都是对某些细节进行调整，全新一代奔驰E级长轴版的外观也是如此，依旧是提供了大标和立标两种前脸设计。大标版的前脸是采用了镀铬饰条进行上奔驰三叉星LOGO，立标的格栅则是采用了横幅式的镀铬设计，一个比较运动，一个比较商务。新车的大灯是采用了全新的设计造型，类似于“花生”的造型，辨识度也是非常高的。
1.外观区别：立标车型通常在车身上方安装了一个立式的奔驰LOGO，使其更加显眼和独特。不立标车型则没有这个设计，外观更加朴实一些。
外观方面，全新一代奔驰长轴距E级延续了海外版车型的设计。前脸为家族化的盾形格栅，立标很好地拉升了档次感；大标版车型则采用了星辉前进气格栅，很有新能源车型的既视感。“花生灯”样式的前大灯组很有复古的味道，此外新车还加入了AMG运动套件，以彰显动感的姿态。
2018款的奔驰C200依旧搭载着2.0T发动机，相比较哪些吐槽新款1.5T发动机的车友，拥有这台车无疑是幸运的，再加上是短轴版算是锦上添花了。其实长轴和短轴在实际乘坐感受上区别并不明显，但短轴带来的操控感明显要好的多。从更新换代开始，奔驰C级就开始走上了“两种脸面”的道路：立标豪华，大标运动。而选择C级的车主多是年轻人，因此大标版C级在路上十分常见。如果拥有一台短轴大标运动版奔驰C200，你会不由自主的想去追求更大动力和更多的操控乐趣，所以很多车主选择去刷ECU，从根源入手增加动力。
