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　　飞机租赁超过2000架的天津东疆综保区，近日又有一项业务全国领先，截至9月底，已有274架飞机在这里完成资产转让，占全国九成。在建成我国最大飞机租赁市场之后，天津东疆又建成了全国最大飞机“转会”市场。

　　日前，农银金租在东疆以购买租赁资产的形式，向爱尔兰一家飞机租赁公司买入3架已经投入使用的A320neo飞机。这次跨境飞机转让虽然涉及海关登记、航权变更等很多手续，但是东疆办理这些手续的海关、民航、外管、税务等部门业务已经非常娴熟，很短时间就完成了相关流程。

　　同一时间段，茅台租赁也在东疆成功购入2架飞机资产。飞机资产的活跃流动，无疑是交易双方对东疆成熟的飞机资产交易市场环境最好的肯定，也进一步彰显了东疆航空租赁业的全球影响力。

　　近年来，受国际金融环境动荡等多重因素影响，各行业投资风险系数陡增，优质资产变得更为稀缺。飞机资产兼具收益稳定性与处置灵活性的优势，作为通用性高、长期高保值的硬资产，核心价值正吸引众多资金雄厚投资者的目光。

　　作为白酒界的“大佬”，在跨界经营方面十分擅长的茅台集团非常看好航空租赁市场。近期，茅台租赁通过东疆平台与中飞租租赁公司达成合作，成功购买2架空客A320neo飞机，实现了“筑梦飞天”的突破。

　　对于刚进入飞机租赁圈的“新势力”来讲，想直接拿到航空公司的新飞机租赁订单很难，可以通过与行业“老玩家”合作，购买已经在租的飞机资产，积累自身行业经验、扩大资产规模。去哪里找飞机，资产交易全套手续怎么办，都是他们最为关注的问题。

　　作为世界第二大飞机租赁聚集地，东疆有着国内最大、最全、最广的租赁飞机资产池。截至目前，东疆租赁飞机已经达到2188架，全国占比70%，累计资产规模超过7000亿元。飞机资产品类涵盖空客、波音、中国商飞、巴航工业、庞巴迪等全品牌的所有主流机型。全球排名前10的租赁公司有7家在这里开展业务，服务国内外50余家客、货运航空公司。

　　在产业高度聚集和政府服务十分完善的基础上，东疆还叠加市场化服务优势，成立了飞机资产管理公司。目前，这个公司可以为交易双方提供交易结构设计、资产价值评估、融资方案落地以及交易风险把控等全生命周期一站式服务，让“新势力”和“老玩家”可以同台竞技，互利共赢。

　　据悉，今年以来已有中银金租、中信金租、银海租赁、华融租赁等多家租赁公司以东疆为平台，进军飞机租赁市场。

　　飞机资产是世界通用、高流动性资产，需要在全球市场进行流转处置，实现资产价值的保值增值。租赁公司需要通过买卖飞机资产，达到机型迭代、优化机队结构的目标，因此飞机资产交易的需求不断上升。

　　近年来，国内优秀的租赁公司放眼全球市场，拓展广阔的全球渠道，通过综保区自贸区平台，实现了飞机资产在国内外自由流动。

　　据统计，在东疆的飞机交易中，跨境占比不断提高，2020年仅为4%，而今年前九个月已达到了40%，交易额超60亿元。国内飞机租赁公司与Aercap、ALC、Avolon、BOCA等国际头部租赁公司交易、合作日趋频繁，东疆飞机市场与国际市场融合趋势越来越明显。

　　未来，东疆综保区将针对飞机资产的交易、流转需求，不断提升和完善配套环境和专业服务，形成覆盖飞机租赁全生命周期的资产管理体系，全力打造标准化、规范化、高效化的资产交易环境，从而提升资产流动性，实现飞机资产的保值增值，逐步建成具有全球影响力的租赁飞机资产交易市场。

　　2023年中国（东疆）二手车出口行业发展论坛举办 东疆蓄力打造北方最大二手车出口基地

　　10月24日，由天津市商务局、天津市滨海新区人民政府、中国汽车技术研究中心有限公司指导，天津东疆综合保税区管理委员会、中汽信息科技（天津）有限公司主办，全国工商联汽车经销商商会二手车出口专业委员会、天津市二手车出口协会承办的2023年中国（东疆）二手车出口行业发展论坛在滨海新区成功举办。

　　论坛围绕“聚焦·开拓·共赢”主题，聚焦二手车出口新机遇、新挑战，促进行业资源有机融合与市场开拓，搭建互利共赢、开放合作的交流平台，汇聚政府部门、整车企业、二手车出口企业、科研院所、行业组织、权威媒体等数百位嘉宾，碰撞创新思维、凝聚发展共识、洞见行业趋势，共谋我国二手车出口行业高质量发展新未来。

　　据了解，东疆综保区始终高度重视并支持二手车出口行业发展，发挥汽车贸易口岸政策功能优势，已实现区域试点企业数量和出口规模全国领先。论坛上，天津东疆综合保税区管委会副主任白新宇分享了东疆汽车流通产业集群建设情况，表示东疆综保区正在全力打造北方最大的二手车出口基地。

　　中国国际经济交流中心创新发展研究部研究员梅冠群、中国汽车工业协会副总工程师许海东分别从“一带一路”建设和汽车出口国际化等方面分析了未来我国二手车出口的新机遇。论坛还举行了《中国二手车出口国别指南（2023）》编制启动仪式，为出口企业加快出海步伐、拓宽市场提供政策性指导，并见证了天津东疆二手车出口企业等合作项目签约，共筑二手车出口行业发展新格局。

　　此外，论坛还围绕“二手车出口产业集群建设思路”进行了圆桌讨论，邀请到海关、税务、车管、东疆综保区管委会等天津二手车出口相关业务主管部门相关负责人以及物流等配套服务商，共同探讨如何打造二手车出口产业集群，以及发挥好二手车出口和产业链上下游企业聚集效应。

　　据了解，目前天津共有28家二手车出口试点企业，其中16家位于东疆综保区。天津市二手车出口协会秘书长张婷婷表示，东疆作为全国首批二手车出口试点地区，在商务、海关、税务、车管等部门的指导和大力支持下，试点企业数量和出口业务规模居全国前列，业务量约占全市的六成以上，并成功落地全国首单二手商用车出口、全国首单“二手车出口+保税+中欧班列”等创新业务，已成为二手车出口行业的标杆区域。

　　东疆综保区相关负责人表示，将以创建汽车“一口岸三中心”为目标定位，聚焦行业发展热点和企业关注点，建设口岸型二手车出口一站式服务中心，打造汽车大流通创新引领区；与此同时，将持续携手二手车出口相关行业机构、协会及产业链上下游伙伴，搭建二手车出口国际交流与合作平台，共同探索我国二手车出口产业高质量发展之路。

　　目前，我国二手车已经出口全球140多个国家和地区，特别是共建“一带一路”国家，成为我国二手车出口的主要目标市场。2023年，我国二手车出口企业不断开拓中东、中亚、俄罗斯等重点目标市场，推动我国二手车出口规模持续攀升。同时，二手车出口企业充分发挥自身资源优势，积极探索创新二手车出口模式，为我国二手车出口行业持续健康发展探寻新路径。

　　聚焦当前二手车出口主要市场，俄罗斯中国总商会副秘书长李峰分析了俄罗斯二手车市场及需求，乌兹别克斯坦塔什干国立交通大学副校长、总统顾问巴哈迪尔，乌兹别克斯坦新能源汽车城董事长王武军对乌兹别克斯坦汽车及售后市场信息进行了分享，为企业开拓俄罗斯和中亚市场提供了道路和方向。同时，天津纺织集团进出口股份有限公司副总经理马金、元通汽车二手车出口业务负责人吴勇颖、蜗牛货车网（山东）电子商务有限公司总经理何明朋、安徽丝投汽车进出口有限公司总经理丁伯震从出口企业角度，分享了各自在市场开拓方面的实践经验，并对二手车出口海外渠道建设提出了新思路、新想法。

　　论坛期间，北京交通大学电池检测实验室主任王占国、无届创新资本合伙人张之晨、中国交通运输协会航运物流分会执行副秘书长蔺宜坤、中建材海外经济合作有限公司建材与车辆供应链总助虞一青、招商银行天津分行跨境部总经理吴江等分别从动力电池检测、汽配出海、物流解决方案、海外仓建设、跨境金融服务等方面，基于不同维度探讨了我国二手车出口行业迫切需要解决的一系列问题，并提出了各自的解决思路与方案，助力企业赢得二手车出口新未来。

　　业内人士认为，二手车出口应充分利用国内外两个市场、两种资源，在将中国二手车产品推向世界的同时，也带动汽车配件、维修、金融、保险、物流等服务和产品走出去，全链路赋能二手车出口行业发展。二手车出口企业和配套服务企业只有通过全产业链出海，才能让海外消费者获得更好的用车体验，让更多的海外消费者认识中国二手车、接受中国二手车、点赞中国二手车，为中国二手车出口事业创造新未来。