管家婆一肖一码最准资料公开

　　转行的中年人们开起网约车，路费、每月租金，以及被扣除的押金和违约金加起来一算，白干半个月不止，甚至还得倒贴2275块。

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　　同时喊出：“网约车专场、三年免息、零门槛月入过万”的口号，吸引了一波失业中年人。

　　最近，科小编在贴吧冲浪的时候看到一篇帖子：有网友想买一台埃安S跑网约车，加入滴滴大军。

　　科小编打开汽车之家看了一眼：二手埃安S确实挺多，且年份较新、里程数较大的车子占多数。

　　虽然没有刻意标注，但结合车龄和公里数来看，这些车子，跑过营运的可能性很大。

　　“一分钱没赚，先背十几万借款，去掉贷款和充电，一个月能剩5000块钱吗？”

　　据官方数据统计，广州市网约车单车日均订单量约13.06单，单车日均运营里程约92.18公里、单车日均营收约328.83元。

　　但是，有过网约车履历的二手车，就如同挖过矿的显卡，二手市场的价格并不美丽。

　　结合车主们分享的案例，以及各大二手车平台上的报价来看，网约车一年的折损，大概在3-5万。

　　刨去新车每年3万左右的折损，还有充电等用车成本，一年实际也只能剩个7-8万，何况全年无休，不是很现实。

　　司机在第一个月的新手期尝到甜头后，一般都会选择交出3000-6000不等的押金，入职转正。

　　在归还车辆时，原本“崭新”的车子但凡有那么一点划痕，押金全数罚没；如果车损严重些，甚至还可能出现司机倒贴的情况。

　　路费、每月租金，以及被扣除的押金和违约金加起来一算，白干半个月不止，甚至还得倒贴2275块。

　　不管是自己买车还是租车，失业中年人们现在加入网约车队伍，无异于饮鸩解渴。